?第三天,大家一行坐着火车,前往成都的路上,看着沿途绿油油的庄稼,伍非百感慨万千道:兴公,跟随您不过十余年,想不到啊,想不到短短十余年,山河巨变,过去庄稼,怎么可能长得如此茂密啊?过去到成都,怎么可能坐上这个火车啊?
旁边何应钦接过话题道:这些我也没有想到啊,就拿我们贵州,过去是天无三尺平,在去年的时候,铁路修到贵阳,听说再过两年就能够修到南宁了。《读趣网》
白崇禧点燃一根烟,眯着眼睛道:按照过去军阀来说,经过每个县,经过每个省,都要征收这样过路费,那样费用,想不到现在取消了这醒用,财政收入竟然没有减少,难得难得?
杨兴点点头,对身边铁道部部长颜德庆道:颜部长,现在除了建立了西部铁路公司外,另外就是要规划南方铁路公司,中部铁路公司、华东铁路公司。
何应钦惊讶道:总司令,南方铁路公司?中部铁路公司主要是干什么的?
颜德庆笑道:敬之,这是兴公提出的思路,我不过执行而已。在满清时期,先是我们各省自筹资金修建铁路,然后就是铁路国有化,其结果就是人为的将铁路分为二十余个块块,如此各个段的铁路公司不但实力弱小,而且难以与西方列强抗衡。
兴公人为,要发展铁路,就是要联合邻近各省,由国家统筹跨省干线铁路,由各个区域负责修建区域直线铁路,如此以促进铁路建设。
在未来,我们将按照区域划分,成立几个大的铁路公司,负责铁路建设与营运。如刚才所说的西部铁路公司,主要范围就是我们西南地区,西北地区。
华南铁路公司,主要范围则包括两广、湖南、江西、福建等地。
而中部铁路公司,则包括长江沿岸的湖北、安徽、湖南、江西、河南等地区。
华东铁路公司则包括江苏、安徽、浙江、山东等地区。
在未来,若是我们统一全国,再成立华北铁路公司,东北铁路公司。
华北铁路公司则包括河南、山西、河北、山东、内蒙古等地区。
东北铁路公司则包括东三省与热河等地区。
当然,这些铁路公司初具一定规模后,都可以像目前的西部铁路公司那样,在证劵交易所上市,如此不但可以筹集资金,而且可以增加铁路公司运作的透明度。
各大铁路公司主要负责本地区铁路的建立与运营,由铁道部作为国家职能部门,负责统筹各个区域铁路公司的合作与发展,通过采用交叉持股方式,避免大家太注重个人利益,。
如西部铁路公司与华中铁路公司、华南铁路公司以及未来的华北铁路公司接壤,为了避免过度竞争,则采用交叉持股方式,以协调彼此之间矛盾。
白崇禧一听,大为惊奇道:哦,原来是这样,颜部长,这么说我们广西属于华南铁路公司,在未来华南铁路公司有什么铁路?
颜德庆笑道:白次长,兴公建议是先修公路,再修铁路。广西目前主要是完成贵宁线,通过贵州到达西宁,如此打通西南出海口。
此外,就是粤桂线,修建广州到桂林的铁路
看到白崇禧长舒一口气的表情:颜德庆继续解释道:大家都知道,这个铁路,投资实在太大,虽然现在钢轨,枕木都是我们自己生产,除了骨干技术人员,铁路建设人员都从当地民众征集,即使如此,一公里铁路,就是在平原上修建,也需要2万个大洋,川汉铁路宜昌到万县段,平均摊下来,每公里达到7万大洋啊。
杨兴嘿嘿笑道:颜部长,你也知道川汉铁路从前清的时候就开始修建,如今虽然高点,那也是没有办法的事情啊。
傍边的四川省长邓孝可解释道:颜部长,这个川汉铁路若不修通,到时候我就是死了,也难以向后人交待啊。
杨兴嘿嘿笑道:颜部长,西部铁路公司除了贯通川汉铁路外,还有什么主张?
旁边邓孝可抢答道:征东,目前川民除了强烈要求贯穿东部的川汉铁路外,另外就是主张修建北进通道。
现在存在一定争议,就是北进道路选择方面。很多人认为,到底应该修到甘肃的铁路,如此深入到大西北,还是修建到陕西铁路,通过陕西进入华北地区。
征东,由于兰渝公路在4年前建成通车,目前川省有10万人在甘肃种棉花。兴公,你知道我们川输然是天府之国,但是人口达到5千万以上,而土地则较为狭小。但是西北则不一样,西北地广人稀,非常适合种植棉花。
从前年开始,特别是我们川军进入甘南、青海后,在一些退伍军人的带动下,川民都兴起到西北种植棉花热潮,听说只要花上100个大洋,都能从当地军队手中租赁100亩土地,如此可以大面积种植棉花。
征东,你不知道,种植棉花可是来钱的活,好的年景,纯利就达到上千个国民币,这可是来钱的活。
征东,在那棉花丰收的季节,从甘南到川北的货车赛道,棉花贩子将棉花连绵不绝的运到川北的广元、南充等纺织厂,很多人都说兴公为川民修建了一条发家致富之路。
征东,在棉花种植热潮的带动下,很多人主张川省修建兰渝铁路。征东,在孙文所谓的建国方略中,也提到这样一条线路。
征东,在来见你之前,一些棉花种植大户都这样说,在未来,我们控制区域扩展到整个甘肃（包括目前的甘肃、青海、宁夏）,以及更北的新疆,听人说在那可都能种植棉花,前天有人他们专程拜访我的时候说,在新疆负责的哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦、图土库曼斯坦等中亚各国,都是棉花生产大国。
征东,若是修建兰渝铁路,川民可以大举进入西北,可以大面积种植棉花,
在年前,我们请颜部长派人考察了一番,兰渝铁路大概就1000多公里（现在正在修建的兰渝铁路,大概800多公里,考虑到工程水平,所以比现在增加200公里）。
还有一点,那就是陇海线,如今铁路修过潼关,在这种情况下,将铁路延伸到兰州。
杨兴哦了一声,当即让人拿出地图一看,兰渝线,哦,这条铁路怎么是神来之笔。
若是修通兰渝线,四川可以更好的与西北连接在一起啊,怎么前线好像这条铁路没有贯通呢?
要知道,四川人口众多,西北各省,陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆都是地广人稀,若是以四川的人力与西北的土地,社会资源相结合,如此必然是一个完美的组合啊?
那为何前世只修建了宝成线,没有修通兰渝线,看着地图,杨兴陷入一片沉思。
考虑半天,方隐隐约约发现,大概这就是中国划分了西南地区,西北地区,若是修建了兰渝铁路,四川将深深影响整个西北地区,如此大概是很多对陕西有深厚感情的人所不允许吧。
想到这里,杨兴好像找到了川省落后的根源,那就是川誓废就荒废在两条铁路上,一条就是川汉铁路,一条就是兰渝铁路吧。
胡乱思考着,看见颜德庆拿着地图,向白崇禧、向何应钦介绍着未来几大铁路公司。
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