“欧亚大陆横贯铁路啊，这工程任重道远呐。”
“嗯，这显然不是短期内能完成的工程。不过，既然已有现成的基础设施，比起从零开始的工程，还是会轻松些。”
“话是这么说……不对，等一下。” 德尔卡塞财政部长皱起了眉头。
仔细想想，所谓大陆横贯铁路，就是横贯大陆的铁路。
这样一来，就出现了一个重大矛盾点。
“那英国呢？”
英国是个岛国。
虽然在官方地理概念上，英国本土属于欧洲大陆，但从地质学角度看，它是个单独的岛屿地形。
不可能在海上铺设铁轨，所以英国自然会被排除在外。
“这次项目中，英国确实没有参与的位置。”
“不对啊，你刚才不是说四个国家吗？”
四个国家，不就是指美国、英国、法国、俄罗斯吗？
“我……没说过是四个战胜国。”
“……!!!”
原德国，如今被盟军占领的德国。
他们所说的四个国家，其中包含了德国。
就在德尔卡塞想要反驳的时候，贝隆抢先说道：
“德国经济要是崩溃，整个欧洲大陆的经济都会崩溃。目前德国遭受的破坏比法国还严重。德国若无法实现重建，大家都得完蛋。而且……”
贝隆又拿出一份文件。
德尔卡塞开始翻阅递过来的文件。
“德国军队已全部解除武装并解散。但大家也都清楚，德国军校的高层精英全部被调配到铁路部门。”
“……这算是人才储备啊。”
“是的，德国军队的精英全部被调配到德国铁路管理部门，他们与铁路行业的精英没什么两样。”
德尔卡塞双手一摊。
他完全明白贝隆想说什么。
“好吧，该承认的得承认。我还真没见过像德国军队里那些铁路人才一样出色的铁路管理者。”
“说实话，就连我们美国的铁路，在某些方面也比不上德国铁路。”
美国大陆横贯铁路规模宏大。
特别是像宾夕法尼亚铁路（pRR）这样的东北部铁路，其线路密集程度如同蜘蛛网。
但在铁路运营及管理方面，却比不上德国铁路。
“德国铁路运营堪称一门艺术。德国铁路人员的计算能力和铁路管理系统，全球都难以企及。”
贝隆耸了耸肩。
“而且所有德国铁路管理人员，在被移交到纽伦堡军事审判之前，都处于闲置状态。”
“……哦。”
德尔卡塞眼前一亮。
这相当于美国默许法国，可以从德国丰富的铁路人才资源中挑选一些。
想必美国已经通过德国结算银行，把铁路管理的核心人才挖走不少。
“这样我的负担就减轻了。”
既然如此，也没什么可犹豫的。
德尔卡塞开始在脑海中构思铁路建设计划。
他曾是法国殖民地总督，在铁路管理方面有一定的见识。
“可以认为德国铁路都会被美国掌控吧？”
“是的，我们计划将德国铁路整合为一体，成立联邦铁路（bundesbahn）。”
“把法国铁路、德国铁路、西伯利亚大铁路都纳入其中了。”
这下看起来更具现实可行性了。
如果铁路管理和运营由美国统筹，情况就大不一样了。
毕竟这三条铁路加起来，就已经构成了欧亚大陆横贯铁路的雏形。
但问题也不少。
“铁轨轨距问题是最大的难题。”
“大概会以俄罗斯的西伯利亚大铁路轨距为标准。毕竟不可能把西伯利亚大铁路全部拆掉重来。”
“相对来说，改造被破坏的德国和法国铁路会容易些。”
“容易得多。”
德尔卡塞财政部长与贝隆在想法上一拍即合。
这可是未来欧洲复兴计划的重要基础项目。
欧亚大陆横贯铁路就是起点，也是终点。
“杜鲁门说，从法国的立场来看，这次欧亚大陆横贯铁路建设计划是有益的。”
“为什么这么说呢？”
德尔卡塞财政部长大概能猜到原因，但他想知道杜鲁门对法国的关注程度，于是装作不知情地问道。
“之前法国铁路是以巴黎为中心呈放射状分布的结构。从一个地方到另一个地方，必须经过巴黎。”
“没错，这一直是法国铁路的顽疾。”
以巴黎为中心的城市政策。
法国政府推行首都集中化政策，从而形成了以巴黎为中心呈放射状延伸的怪异且低效的铁路网络。
“不管怎么缓解，都无法阻止以巴黎为中心不断发展的趋势。”
“但在这次世界大战中，巴黎作为前线，铁路设施和土木基础设施大量被毁。”
这次世界大战，在巴黎首都防卫司令部的指挥下，巴黎展开激战，结果惨不忍睹。
可以说，作为法国铁路心脏的巴黎铁路，已化为一片废墟。
但这或许反而是个机会。
“这次世界大战让因首都集中化政策而不断扩张的巴黎大都市区，开始向波尔多分散。”
迁都。目前除金融机构外，大部分政府机关都已迁至波尔多。
原本过度膨胀的巴黎，开始向波尔多分散。
如果能好好利用这次机会，就能为法国全境均衡发展奠定基础。
“首都集中化政策本身并非坏事。要实现快速发展，在一定程度上是必要的。”
“话虽如此，但对我们来说，这也成了一种束缚。”
德尔卡塞笑了笑。
与各个联邦州都凭借自身优势发展成庞然大物的国家为邻，法国的情况截然不同。
“德国就是个例子。”
德国经济将会迅速复苏。
德国的基础，是数百年来在德国全境积累的产业技术、产业设施、产业知识、专业人才、社会文化等，这些无可替代的财富。
这让人羡慕不已。
法国也曾是令人瞩目的强国，但在这种均衡发展方面，不得不承认德国做得更好。
“听我说，秘书长。”
“是，请讲。”
“你刚才说德国铁路会被美国掌控，对吧？”
“没错。”
“这么说，欧亚大陆横贯铁路的建设及运营权都归美国了？”
“初步计划是由美国总体统筹。”
德尔卡塞眼睛一亮。
“那沿线站点的开发权，美国也要全部拿走吗？”
“不。”
贝隆斩钉截铁地回答。
因为这是杜鲁门明确指示的内容，所以他能自信作答。
“美国计划合理分配欧亚大陆横贯铁路网络的沿线站点开发权。”
“公开招标？那美国建筑公司不就都抢走了？”
“并非只有公开招标这一种方式。当然会对你们实施适当的优惠政策，进行合理分配。”
贝隆强调道。
“不然你们可就没活路了。”
“确实如此。”
铁路产业堪称近代化的根基。
铁路经过的站点周边，会发展起工业城市，有两条以上铁路交汇的大型站点，会发展成为大城市，进而形成大城市圈。
铁路附属设施会引发货物运输的变革，有利于货物运输的站点周边，产业会逐渐集中。
最终会建设大规模的产业园区，企业如雨后春笋般涌现，这将成为国家竞争力的源泉。
如果说资本的命脉是商业银行，那么产业的命脉就是铁路。
因此，沿线站点开发权至关重要。
美国要是独占大型站点开发权，就相当于要吃掉主要大城市，没有哪个欧洲国家能忍受这种霸权行为。
毕竟他们曾约定，不会把欧洲当作殖民地对待。
“那还不错。”
“是的，反正我们美利坚合众国只拿走欧亚大陆横贯铁路的总规划权。具体工程会交给欧洲大陆的建筑公司和分包商，形成多层供应商体系。”
“啊，也就是说会创造就业机会。”
大规模铁路工程可视为大规模基础设施建设项目。
大规模土木工程需要投入大量人力。
通过分包形成多层供应商体系，能创造巨大的就业市场。
这与首都集中化政策也有相通之处。
当然，把总规划权交给美国大企业，会引发诸多问题，但要在短期内创造就业机会，实施心肺复苏术，这是正确的做法。
因为像铁路建设这样的长期项目，当下的就业市场需求太迫切了。
“反正我们美利坚合众国也没有能力在欧洲大陆连分包都一手包揽。我们会专注于总规划并严格监管。”
“……就是说耍花招可不行，对吧？”
“欧亚大陆横贯铁路是未来塑造欧亚大陆经济格局的大型项目，容不得半点闪失。”
德尔卡塞财政部长撇了撇嘴。
不知为何，贝隆的话，听起来像是要牢牢抓住他们即将建设的欧亚大陆横贯铁路的控制权。
但他说的也没错。
“好吧，就这么办。”
能做到这一步，已经很给面子了。
实际上，德尔卡塞财政部长心里也清楚，如果美国下定决心，完全有能力连分包都一手包揽。
就业市场已经冻结，如果美国建筑公司打定主意吸纳人力，根本不需要分包，就能把所有工作都包揽了。
“但那样欧洲经济就完了。”
美国也不希望欧洲大陆国家沦为僵尸国家，虽然能感觉到美国想要掌控欧洲经济的核心命脉，但无论如何，都无所谓了。
毕竟德尔卡塞财政部长对法国已经没有什么留恋了。
“……嗯？”
突然，德尔卡塞财政部长感到一阵危险。
就好像自己踩在了不该踩的地雷上，这种感觉挥之不去。
他急忙抬起头，看向贝隆。
“这项目看样子不是短期内能完成的……”
“是的，至少得七年以上。”
德尔卡塞心里一沉。
他不祥的预感成真了。
“可法国总统任期只有七年啊？”
我得退休啊。
但贝隆微笑着说：
“您可以推动修宪，然后连任嘛。”
“……”
“我想，要是提出修宪，巴黎派的政客们肯定会欢呼雀跃。战争英雄德尔卡塞总统连任，他们会觉得自己的时代来临了，说不定会推动三次修宪。这我可以打包票。”
“……那我的退休呢？”
啪。
贝隆放下茶杯。
听到秘书长接下来的话，德尔卡塞财政部长不禁倒吸一口凉气。
“所以说，没有美国的允许，您想退到哪儿去呢？”
贝隆嘴角微微一歪。
再提退休，恐怕要出大问题。
德尔卡塞蔫了。
＞＞＞ 美国财政部
“英国首相办公室传来消息。”
似乎是看到了什么，英国首相办公室急忙给杜鲁门发来电报。
罗伯特首相领导的内阁是亲美势力，杜鲁门不能无视他们，也没必要无视。
“他们好像察觉到了欧亚铁路建设计划。”
“哎，这也不是什么秘密进行的事啊。”
这是一个把英国排除在外的大型项目。
但英国没必要急着发火。
“欧亚大陆横贯铁路只是一个小梦想的一部分而已。”
朝鲜纵贯铁路、中国纵贯铁路、满洲中东铁路、西伯利亚大铁路、德国联邦铁路、法国铁路等连接起来的欧亚大陆横贯铁路，还有倭国纵贯铁路和横断铁路，以及……
美利坚合众国的大北方大陆横贯铁路。
“用这些铁路连接各大洲。”
“还不止是连接各大洲。”
“没错，通过集装箱这种海运G命，将全球港口设施标准化。这是即将用于停战协定谈判的内容。”
太平洋航线、东南亚航线、中东航线、欧洲航线、地中海航线、大西洋航线。
“就这样把全世界连接起来。这是从十年前引发美国铁路泡沫，对美国铁路进行改组时就开始的计划。”
那是杜鲁门初次登场前的铁路泡沫，与希尔铁路董事一起改组的大北方大陆横贯铁路，还有菲律宾公司、太平洋的希尔航线。
通过塞缪尔·萨克斯与倭国结算银行协商的欧亚大陆横贯铁路计划，以及中国结算银行推进的中国纵贯铁路。
此后还有各种项目有机地联系在一起。
没错，欧洲复兴计划也只是其中一部分。
最终目标是建成连接全世界的国际物流网络。
既然在海运和钢铁行业都形成了垄断，美国在海运市场也占据绝对优势。
“基础设施都已基本就绪，只差重新规划整合了。”
就靠这个完成美国治下的和平（pax Americana）。
想加入美国经济网络的国家，得赶紧改造港口设施。
不然自然会被淘汰。
“……这个计划叫什么名字呢？”
詹姆斯咽了口唾沫。
杜鲁门看着挂在财政部部长办公室墙上的世界地图，嘴角微微一歪。
名字？
只有一个啊。
“杜鲁门计划。”