朱吾适也是倾向于用第二种方法的，毕竟建一座跨江大桥可不是一朝一夕的事儿。
关键是，大明现在连技术都还不成熟呢。
虽然老六已经召集了全国的桥梁方面的专家，一起研究现代化的大桥如何建造。
但学习也是需要一个过程的。
就算学习完了，也不可能直接在长江黄河上建桥的。还是要先拿一些小河练练手的。
这么算下来，未来十年，大明能出现一座真正意义上的跨江大桥就已经很不错了。
朱吾适不可能等十几年以后再把蒸汽火车投入使用。就为了等一座桥建成。
会展中心那边不是有码头嘛。
跟那个码头错开，在江对岸再建一个码头就是了。
然后火车站就建在对面的码头旁边。
从水运过来的货物，先放在码头上，然后转移到火车站，直接送上火车，由呼啸的火车将货物运送到北方去。
第一条线路的话，朱吾适准备联通应天府和中原地区。
中原自古乃兵家必争之地嘛。
东边有京杭大运河。暂时可以满足运输要求。
这些都是后面要做的事儿了，眼下还有更重要的事儿等着朱吾适去做呢。
如今已经有越来越多有实力的商人涌入了应天府。
大家都想在金矿上面分一杯羹。
主要是这玩意儿已经越传越邪乎了。
现在民间传说是，瀛洲遍地是黄金，甚至走在路上随意地踢着脚下的小石子，就有可能踢到黄金。
黄金啊，谁不眼馋。辛辛苦苦种地，经商是为了什么？不就是为了钱吗。
黄金=钱啊，与其辛辛苦苦干活儿赚钱，哪有直接去捡钱来得快。
所以大家都想去瀛洲捡黄金啊。
所有得到消息的，有实力的商人，都汇聚到应天府来了。
甚至比之前任何一次的规模都要大。
毕竟之前不管是修水泥路还是开发西湖景区，又或者是搞房地产，那都是投资。
所谓投资，是要先有投入才会有回报的，而且回报周期还很长。
捡黄金这个就不一样了。
虽然说也有投资，但是投资相对要少得多。
对于这些没有采矿经验的人来说，开采金矿无非就是找一批人，拿着锄头去挖就是了。
付出的成本也仅仅是，运送一批人到瀛洲去，然后管吃管住，让他们专心挖黄金就是了。
这个成本，几乎可以忽略不计。
现实也就是如此，大明又没有现代化的设备，还真就是靠着工人一凿子一凿子挖出来的。
人力成本在大明，确实也不贵。
所以去瀛洲开采金矿这个事儿，真就是一本万利。只要朱吾适没有撒谎，瀛洲真的有金矿，而且储量还不算低。
这种一本万利的生意，只要脑子没有被门夹了，都不会视若无睹的。
所以最近这段时间，应天府非常的热闹。
到处都是肥头大耳，身后带着几个随从，一看就很有钱的人出没。
这些人最喜欢去的地方，就是老六铺设的那条铁轨处。
大家都想见识一下传说中的钢铁猛兽。
毕竟没有人比他们更懂运输的重要性了。
所以这种传说中可以拉数十万斤货物日行千里的蒸汽火车，他们必须要见识一下。
如果传说是真的，那他们就要早做布局了。
布局什么，当然是跟朱吾适打好关系，等到蒸汽火车正式投入使用的时候，能够第一时间建立合作关系。
做生意讲究的就是一个时效性。
你先得到消息，你就掌握了先机，你先一步把货物运过去，那你想不发财都难。
如果说水泥路的出现，是对大明运输业的一次改革。
那蒸汽火车的出现，就是革命性的创新了。
能在大明初期这个动荡年代积攒下丰厚家业的人，眼光那都是非常不错的。
去瀛洲淘金如果说是意外之财的话，那蒸汽火车就与他们的主业息息相关了。
刚好老六还要试验蒸汽火车的各方面性能。
于是干脆每天都上午和下午都会发动一次蒸汽火车。
他这边忙着采集数据，那边商人们也算是大饱眼福了。
为了测试蒸汽火车的载人能力，老六甚至还邀请了一批商人，让他们坐在蒸汽火车后面的车厢里，体验了一把速度与激情。
被老六当成小白鼠的商人们不仅没有意识到危险，甚至还非常的兴奋。
这些人体验过蒸汽火车后，那都是交口称赞，就没有一个说不好的。
跟马车比起来，蒸汽火车简直不要太稳。
老六这些年一直在开工厂，商业头脑还是有的。
他见那些坐过火车的商人都很满意，脑子里有了新的想法。
朱吾适刚开始的想法是，蒸汽火车前期只用来运送货物。
毕竟朱吾适自己对蒸汽火车了解也不多。
更何况是大明这个科技落后的时代造出来的蒸汽火车呢。
在朱吾适看来，安全性还是存疑的。
但是老六的想法跟他不一样。
大概是经历过战争年代，老六他们这些大明的上位者，对人命看得是没有那么重的。
现代的普通人，很多人一辈子也见不到几个死人，而且还都是自家寿终正寝的亲人。
大明这些人可不同，虽不至于说见惯了死人。
但是也都没少见。
所以在他们看来，蒸汽火车潜在的危险完全可以忽略不计。
骑马还有马惊了的时候呢。
老六想的是，等到蒸汽火车正式投入使用，就空出一两节车厢，打造成专门坐人的车厢。
到时候把路费定高点儿，应该比单纯运送货物还要赚钱。
毕竟老六刚到现代的时候，看到朱吾适那辆面包车他都想坐一下。
当时如果朱吾适要收费的话，花个几十两银子体验一下，他还是很乐意的。
不过也就是老六的初步构想，具体实施的时候他还是会跟朱吾适商量的。
眼下最重要的事儿，还是铺设铁轨。
这件事儿已经在做了。
长江对岸的码头和火车站也在同步建设。
老六甚至还准备在长江对岸建了 一个车间，专门用来制造蒸汽火车。
现在这个蒸汽火车经过好多次的试验，短途是不会出什么问题的。
问题是，不好运过长江啊。
拆成零件运过去也太麻烦了。