来到彩虹桥老远就看见了一条彩虹在湖的上空架起，像一根雨后的彩虹。
这里曾经是一片盐场地和厂房，营东市为了泄洪进行了规划改造，才形成一个大型的湖泊。
湖面上的栈桥护栏分上中下三层，分别用红黄蓝三种颜色漆成，桥的地面也是用红黄两种塑胶颜色铺成，所以整座桥就像一条彩虹。
蜿蜒崎岖的桥面上用木板做成的方形花池，上面种植了花虽然没有开，但绿油油的，风一吹摇摆着舞姿，我随即记录了对彩虹桥的赞美《彩虹桥》：
东营是一个美丽的城市。
这里到处都是湖泊和沟河，可以说是湖连着湖，河连着河，一幅北方的江南画面。
今天星期天，趁着太阳还没睡醒早早地往那里赶。
也没有宽敞笔直的大道边的树木花草起得早，它们早都站在那里等着我来，从南二路和东七路路口处向南二三里，就到了天鹅湖，而彩虹桥就架在湖面上起舞着。
这里规划布局非常整齐，有停车位，有盛开的花廊，有成荫树带。
粗壮的柳树虽然有些苍老，但长出新的枝丫茂盛，像上了年纪的大爷大妈在跳舞一样，焕发着年轻的气息！
彩虹桥时而像盘踞的蛇，时而在表演；时而像腾飞的龙，在湖面上起舞。而桥墩就是舞动它们从水里伸出的手臂。
据说，这里曾经是建材企业、小化工企业、散户养殖、油田设备、盐场的场地，环境脏乱差，还阻挡城市内涝泄洪的地方。
如今改造成面积6.3平方公里的经济和观赏领地，把四化“绿化、美化、硬化、亮化”和四改“改善城市环境、改善生态环境、改善空气环境、改善城市内涝”设计观念融为一体，改造出现在美丽的景象。
站在彩虹桥上，南风轻轻抚摸着脸颊，微波荡漾，鱼儿时而调皮地跳出水面，什么烦恼，什么忧愁，所有的不开心都被水波压于湖底，只有畅想和愉快。
漫步在彩虹桥上，一种对生活充满斑斓的遐想油然而生：
我们从贫穷迈向了富裕。
我们从软弱走向了强大。
我们踏着长长的彩色路。
我们七彩的梦从这里开始。
中国梦从这里迈向了世界。
写完了我看了看op手机，十点十五做饭的时间按到了，我便驱车回到厂里，来到厨房开始做饭，先淘好米打开蒸饭车蒸上大米。
然后开始做鸡，先将鸡焯水八成熟，然后捞出用凉水冲洗出来。
再开始倒花生油入锅，油开后将葱姜放入锅中，等葱姜发出香味再倒入味极鲜，等味极鲜翻滚了再把鸡块放入锅中翻炒，感觉差不多熟了再将洗好的青椒放入锅中和鸡块一起翻炒。
青椒不要太烂要保持脆感，然后加盐，最后出锅完成一个菜，加碘盐如果加早了就会失去碘对人体没有作用了。
第二道菜炖梭鱼，先放入锅中早已切好的五花肉，少加点花生油防止粘锅。
等炼出猪大油，再放入花椒八角，等炸出香味再放入葱姜，等葱姜出来香味放锅里鱼然后倒入一瓶啤酒，加点香叶和十三香，最后再加点白酒去腥，然后盖上锅盖小火炖。
等到锅里的鱼汤烤的成汤汁了再放盐，出锅后剪切好的香菜段放在上面就算是完成了第二道菜。
我见时间还没有到打饭的时间，就从保鲜柜里拿出一个辣菜疙瘩切成丝，然后再把葱切成丝缎，放在一起倒上白醋和香油拌了一个咸菜。
刚整好了，工人就打饭来了，一进屋都说：“做的啥好吃的，味道不错”。我说：“今天过节，老板说给你们改善一下伙食，让我买的鸡和鱼”。
“那多谢老板了，这么好的菜可惜了，没有酒”有的工人说 。 我笑着说 ：“没关系，想喝酒不要紧，下一次！不过谁出钱？谁出钱我去办，还是我做” 。
大伙都哈一阵笑，没有说拿钱的，“没有说出钱的，那就吃饭吧 ” 我笑着给他们打饭。
吃饭的时候大伙儿听说我去玩来，都要休班的时候让我带着他们出去转转。
我说：“好”答应了他们的要求，毕竟这里太荒凉了，天天除了风就是风，在没有别的。
在东营市东八路以东的这片区域生活，“距离” 是居民日常最深刻的感受 —— 哪怕是买菜、理发这样最基础的生活需求，都得踏上至少 4 公里的路程。
清晨五点多，家住附近小区的厨师老李，就会骑着电动三轮车出门，车斗里放着折叠菜篮和环保布袋，沿着宽阔却少有人烟的马路往西边走。
4 公里的路程，对年轻人来说开车不过十分钟，但对习惯了步行或骑行的老人而言，单程就要耗费近四十分钟。
遇上刮风下雨的天气，这段路更显艰难，雨水打湿裤脚，冷风灌进衣领，等到了菜市场，原本鲜活的鱼虾可能都少了几分生气，新鲜的绿叶菜也得仔细挑拣才敢买。
理发更是件需要 “提前规划” 的事。这片区域里没有一家像样的理发店，最近的一家在东八路与北二路交叉口附近，同样要走 4 公里。
居民们大多会趁周末有空时专程过去，有时赶上人多，还得排队等上一两个小时。
若是家里男士想简单修个头发，嫌麻烦的人会干脆买把推子自己动手，剪得参差不齐也只能将就。
更别说买五金配件了，小到一颗螺丝钉、一段电线，大到水管、灯具，都得往十几公里外的建材市场跑。
有次厨师李师傅家里的水龙头坏了，急着维修，开车往市区东二路的五金店赶，一路避开零星的货车，好不容易到了地方，来回竟花了一个多小时。
最让人头疼的还是去汽车站。从这里开车到东营汽车总站，地图导航显示全程约 25 公里，但实际走下来却要足足 40 分钟 —— 不是路不好走，而是沿途要经过 30 个红绿灯。
这些红绿灯大多分布在城乡结合部的交叉路口，有的路口行人车辆稀少，红灯却要等上一两分钟，频繁的启停让人心生烦躁。
要是赶上早高峰，偶尔还会遇到农用三轮车、电动车横穿马路，不得不减速避让，想要按时赶车，必须提前一个多小时出门，还得保持较快的车速，才能勉强掐着点到达。
不过，这片区域的道路规划倒让人省心。所有马路都纵横交错成井字形，东西向的道路以 “北 x 路” 命名，南北向的则以 “东 x 路” 区分，没有蜿蜒曲折的小巷，也没有复杂的岔路口。
哪怕是第一次来这里的人，只要记住东西南北四个方向，顺着主干道走，就绝不会迷路。
而且道路两边的绿化做得十分用心，隔离带里种着整齐的冬青和月季，每到春天，粉色、黄色的月季竞相开放，连成一片花海；
人行道旁的法桐树枝繁叶茂，夏天浓密的树荫能遮住大半路面，走在树下格外凉爽；
每隔一段路还会有小型花坛，种着鸢尾、紫薇等花草，给单调的马路增添了不少生机。
从地理位置上看，这里的区位特点十分鲜明。它位于东营市东八路以东，而东营的城市中心则集中在东一路与西一路之间 —— 那片区域商场林立、医院学校密集，是整个城市的核心地带。
如此一来，东八路与西八路就像是这座城市的东西两端，一边是逐渐发展起来的城市边缘，一边是靠近油田、更为偏僻的区域，中间隔着繁华的市中心，形成了明显的 “中心 - 边缘” 格局。