初夏的江苏太仓刘家港，许辰站在郑和宝船遗址公园的复刻船旁，指尖拂过船体厚重的木材。博物馆讲解员正拿着一张榫卯结构图介绍：“当年郑和宝船用的是传统榫卯，但遇到大风浪时，部分连接处容易渗水；要是能有现代榫卯的‘无缝拼接’技术，宝船肯定能更坚固，下西洋也更安全。”
许辰掏出手机，系统界面自动弹出明朝史料：此时是永乐十年，郑和正筹备第四次下西洋，但宝船建造遇到了难题——传统榫卯拼接的船体，在远洋航行中遇到巨浪时，接缝处容易渗水，每次返航都要花大量时间修补；工匠们尝试了多种方法，却始终无法解决渗水问题。郑和看着正在修补的宝船，心里满是焦虑——要是宝船不够坚固，下西洋的船队安全就无法保障。
“这不正好给现代造船榫卯找个落地场景？”许辰眼睛一亮。他翻出之前拍的“现代船体榫卯技术”视频，画面里，工匠们用“燕尾榫+企口缝”的组合方式拼接船体：燕尾榫能牢牢锁住木材，防止错位；企口缝则像拼图一样严丝合缝，再涂上防水桐油，实现“无缝防漏”；用这种技术拼接的船体，在模拟巨浪测试中，接缝处毫无渗水，比传统榫卯的防漏性提升三倍。
为了让郑和和工匠们看懂，许辰特意做了“古法适配”：把“现代金属连接件”换成“实木榫卯”，在视频里穿插“榫卯制作步骤”（画线、开槽、拼接、涂桐油），还用明朝口语解说核心优势：“燕尾榫锁木材，企口缝严丝合缝；涂上新榨桐油，漏水再也没有；巨浪打来不渗水，宝船安全下西洋。”视频开头加了“传统榫卯VS现代榫卯”对比画面，一边是“接缝渗水、需频繁修补”，一边是“无缝防漏、坚固耐用”，差距一目了然。
考虑到郑和的造船厂在刘家港，许辰直接将投射地点定在造船厂上空，背景音乐选了恢弘的《航海曲》，用号角和鼓点合奏，既有远洋航行的壮阔感，又有技术革新的安全感，让郑和和工匠们能立刻感受到现代榫卯的价值。
“定向投射至刘家港造船厂上空，确保郑和及工匠、船员都能看清细节。”许辰点击投射按钮，手机屏幕闪过一道深蓝色的光晕，“就凭郑和对船队安全的重视，这现代榫卯保管能让宝船成为‘不沉仙船’！”
【时空坐标锁定：明永乐十年，刘家港造船厂...投射信号同步中...语言适配完成...投射成功！】
***明朝，永乐十年，刘家港，造船厂。
郑和身着深蓝色官服，正站在一艘正在建造的宝船旁，眉头紧锁。工匠头陈老木拿着一块渗水的船板，苦着脸说：“郑大人，这传统榫卯拼接的船板，一遇巨浪就渗水，上次返航，三艘船都要修补，耽误了不少时间。要是这次下西洋再遇到大风暴，后果不堪设想。”
郑和接过船板，指尖摸到接缝处的水渍，心里满是沉重：“下西洋要走两三年，要是宝船总渗水，船员们不仅要频繁修补，还可能遇到危险。朕（郑和受朱棣赐姓，可称‘朕’）一定要找到让宝船不渗水的办法。”
旁边的船员王大海补充道：“大人，上次在印度洋遇到风暴，船底渗水，我们舀了三天三夜的水才保住船。要是能让船不渗水，我们也能更安心地航行。”
就在这时，造船厂上空突然亮起一道柔和的光晕，紧接着，一块巨大的天幕凭空铺开，将整个造船厂都罩了进去。工匠们吓得纷纷扔下手中的工具，跪在地上磕头，以为是海神显灵。
“这...这是什么？”陈老木紧张地躲到郑和身后，声音都在发抖。
郑和却按住了陈老木的肩膀，沉声道：“莫慌！这是天幕，之前下西洋时曾出现过，能降下利民之术！仔细看，说不定有让宝船不渗水的办法！”
话音刚落，天幕里的画面就动了起来。首先映入眼帘的是现代造船厂的车间，工匠们正在用实木制作“燕尾榫”——先在木材上画出燕尾形状的线，再用凿子开槽，接着将两块木材拼接，严丝合缝；然后用“企口缝”拼接船板，像拼图一样将凹凸部分对应，最后涂上桐油；镜头转向测试区，用这种技术拼接的船体放入水池，模拟巨浪冲击，接缝处没有一丝渗水。
“那木头拼接的方式怎么这么严实？竟不渗水！”陈老木指着天幕里的燕尾榫，眼睛瞪得溜圆，手里的凿子都掉在了地上。
天幕里的解说声（明朝口语）缓缓响起：“此乃‘现代造船榫卯术’，分两步防漏：第一步，用‘燕尾榫’拼接木材，形状像燕子尾巴，能牢牢锁住，不会错位；第二步，用‘企口缝’拼接船板，凹凸对应，严丝合缝；最后涂上桐油，防水效果翻倍；用这种技术造的船，比传统榫卯防漏性提升三倍，遇到巨浪也不渗水；所用材料都是实木和桐油，咱们造船厂就能找到，不用花大钱。”
“防漏性提升三倍？巨浪不渗水？”郑和猛地向前一步，手掌按在身旁的船板上，指节因用力而发白，“我们的宝船遇浪就渗水，这技术竟能让船不漏水！要是能用在这次下西洋的宝船上，船员们就安全多了！”
画面继续播放，展示了榫卯的细节：燕尾榫的“夹角要呈60度”，才能更牢固；企口缝的“凹凸深度要一致”，确保拼接严实；还展示了“宝船应用”场景——用现代榫卯造的宝船在印度洋航行，遇到巨浪时，船体稳如磐石，接缝处没有渗水；船员们站在甲板上，再也不用忙着舀水，脸上满是安心。解说声还强调：“用此技术改造宝船，修补时间能减少九成，船队航行效率提升三成；还能搭载更多货物，下西洋的收获也能更多。”
画面最后，出现了郑和第四次下西洋的场景：宝船编队在大洋上航行，巨浪袭来，船体平稳；郑和站在船头，看着远方的海岸线，脸上满是自信；船员们忙着整理货物，再也不用担忧渗水问题；朱棣收到船队安全抵达的消息，龙颜大悦，下旨称赞郑和“善用良术，保船队平安”。
“太好了！这简直是海神赐给船队的宝物！”郑和激动得声音都在发抖，他转身对陈老木说，“快！召集所有工匠，按天幕里的方法改造宝船！所有正在建造的宝船，都用这种榫卯术，一定要赶在第四次下西洋前完工！”
***当天下午，郑和就组织工匠们开始学习现代榫卯术。陈老木带着工匠们先练习燕尾榫，从画线到开槽，一遍遍尝试，直到拼接处严丝合缝；郑和则让人准备大量桐油，确保每块拼接的船板都能涂上；王大海和其他船员也来帮忙，有的搬运木材，有的清洗船板。
不到十天，第一艘用现代榫卯改造的宝船就完工了。郑和亲自安排测试，将宝船放入水中，用人力模拟巨浪冲击。当看到接缝处没有一丝渗水时，工匠和船员们都欢呼起来，陈老木激动得热泪盈眶：“这辈子从没造过这么严实的船！”
接下来的一个月，工匠们加班加点，将所有准备下西洋的宝船都改用现代榫卯术。郑和还特意让工匠们制作了“榫卯样板”，方便后续造船时参考。改造后的宝船，不仅防漏性大幅提升，船体也更坚固，能抵御更大的风浪。
永乐十年冬天，郑和第四次下西洋的船队出发。当宝船遇到印度洋的巨浪时，船员们紧张地盯着接缝处——果然没有渗水！大家都松了口气，王大海笑着说：“有了这‘仙船’，咱们下西洋再也不用怕漏水了！”
***现代，许辰的出租屋里。
许辰正对着电脑屏幕傻笑，系统界面上，“郑和宝船榫卯改造报告”写得清清楚楚：现代榫卯术在刘家港造船厂成功应用，共改造宝船63艘；宝船防漏性提升三倍，航行中渗水率从八成降至零；修补时间减少九成，船队航行效率提升三成；第四次下西洋船队安全抵达30多个国家，比原计划多带回20种作物种子和10种手工业技术；郑和因保船队平安，威望进一步提升，朱棣下旨扩建造船厂，支持后续下西洋。
“叮！”系统提示音响起：
【检测到现代造船榫卯术在明朝成功应用，解决了宝船渗水问题，保障船队安全，提升下西洋效率，彰显技术在航海领域的核心价值，信仰值+！】
【奖励“郑和宝船榫卯复刻套装”一套，含迷你榫卯模型（燕尾榫、企口缝按1:20比例缩小，可拼接）、宝船船板样本（涂桐油，展示防漏效果）、榫卯制作工具（迷你凿子、刨子）、航海场景沙盘（含宝船微缩模型、大洋场景），可直观展示现代榫卯的拼接与防漏原理，还原度100%。】
许辰点击领取，一个精致的木盒出现在桌上。打开一看，迷你榫卯模型做工精巧，燕尾榫拼接后牢固不晃，企口缝拼接严丝合缝；船板样本涂着桐油，摸起来光滑，放入水中不渗水；迷你工具小巧实用，能轻松完成简单的榫卯制作；沙盘里的宝船模型栩栩如生，在“大洋”中航行，旁边还有“风浪”装置，模拟巨浪冲击，展示宝船的稳定性。
他拿起迷你榫卯模型，将两块木材拼接，感受着严丝合缝的触感，想象着当年郑和看到改造后宝船时的安心，忍不住笑了。许辰掏出手机，拍了张榫卯套装的合照，配文：“当郑和在刘家港看到天幕里的现代榫卯，当宝船的接缝处再也不渗水，当船队在巨浪中平稳航行——这就是技术的力量，它能让远航的船只更安全，能让船员的担忧变安心，能让跨越山海的交流，变得更顺畅，让更多文明的果实，在大洋间传递。”
发完朋友圈，许辰翻看着下一章的大纲——第151章是“张仲景观《伤寒杂病论》白话版：吾术救万世”，正好承接了这一章“技术保障安全与传承”的主题，而且让张仲景看到自己的医术在后世的价值，肯定能坚定他完善医书的决心，看点十足。
“这节奏太对了！”许辰伸了个懒腰，关掉电脑，“下一章，就让张仲景看看，他的《伤寒杂病论》，在后世救了多少人！”