战鹰一号稳稳停在跑道上，王昂刚摘下头盔，稳稳的走了下来。
热浪混着人群的欢呼声就涌了过来。
程实快步上前，还能感受到高速飞行残留的余温。“没出岔子吧？”他问道，声音平淡，他最关心的就是王昂的身体。
王昂咧嘴笑，抹了把脸上的汗：“出啥岔子？这宝贝疙瘩比我闺女还听话！程总，你是没体验过，六万三千米的高度，地球是圆的都能看清，那感觉，这辈子值了！”
地勤人员已经围了上来，拿着检测仪器开始全面体检。
熊国焰站在一旁，脸上带着笑，眼里都是光，嘴里不停念叨：“成功了……”
高俊拽着杜麒麟的胳膊，一个劲问发动机参数，两人凑在仪器旁，仔仔细细的看着上面的参数。
两个小时后，沈飞大会议室座无虚席。
长条会议桌两旁，坐满了沈飞、哈飞的技术领导，每个人面前都摆着笔记本和笔。
程实坐在主位，身旁是熊国焰，对面是刚换完衣服的王昂。会议室里烟雾缭绕，没人说话，都在等程实开口。
程实敲了敲桌子，烟雾散开些：“先说好，今天不是庆功会，是找问题的会。战鹰一号飞起来了，这是好事，但不代表它完美。
王昂，你先说说试飞的感受，从航电到操纵，有啥说啥，别藏着掖着。”
王昂坐直身子，清了清嗓子：“那我就直说了。先夸一句，这飞机，比我飞过的所有机型都强，强到不是一个档次。
先说航电系统，座舱里的电子面板太直观了，各项数据一目了然。
以前开歼-8，光看仪表就得费半天劲，现在不一样，高度、速度、油耗，还有发动机状态，一眼就能看清。”
他拿起桌上的笔，在笔记本上画了个简单的面板：“特别是 hUd 平显，瞄准线跟得特别准，我在三万米做模拟攻击，锁定目标只用了0.5秒，比以前快了至少五倍。
还有通讯系统，在六万米高空，跟地面通讯一点杂音都没有，以前飞高空，通讯经常断，这次全程清晰，跟在地面聊天似的。”
会议室里有人忍不住点头，哈飞的厂长陆钢问：“航电系统的响应速度怎么样？复杂环境下会不会卡顿？”
“一点不卡！”王昂提高声音，“我在做眼镜蛇机动的时候，同时开启雷达扫描、火控锁定，航电系统一点延迟都没有。
你们不知道，那个眼镜蛇机动，以前开歼-8得小心翼翼，生怕失控，这次开战鹰一号，拉杆、稳住、改平，一气呵成，航电系统全程实时反馈姿态数据，心里特别有底。”
说到雷达系统，王昂惊喜道：“最牛的是龙鹰之眼雷达！程总，你们到底是怎么造出来的？
我在五万米高空开启全功率扫描，屏幕上直接出现了一千多公里外的民航客机，连机型都标得清清楚楚。
后来我又试了多目标锁定，同时锁了50个模拟目标，一个都没丢！”
他走到会议室前方的白板前，用马克笔重重画了个圈：“我当时在高空，特意让地面激活了几个干扰源，就是咱们之前测试用的那种。
普通雷达早就瞎了，可‘龙鹰之眼’一点事没有，干扰源的位置反而被标了出来，还自动过滤了干扰信号。
你们想想，以后空战，敌人用干扰弹，咱们的雷达根本不受影响，直接锁定开火，这就是降维打击！”
全场哗然，陆钢道：“一千多公里？还能自动抗干扰？这……这比鹰酱最先进的AN\/ApG-81雷达还厉害吧？”
“厉害多了！”王昂坐回座位，喝了口水，“鹰酱的雷达在高空扫描，受大气影响很大，咱们的‘龙鹰之眼’完全不受影响。
我还试了对地面目标扫描，三千公里外的坦克集群，清清楚楚，连坦克的型号都能分辨出来。
程总，有了这雷达，战鹰一号就是真正的万里眼，不管天上地下，只要在扫描范围内，都躲不过去。”
程实点点头，示意他继续。
王昂又说：“操作系统也得夸，操纵杆很轻，响应特别灵敏。以前开重型战机，拉杆得用劲，这次不一样，轻轻一推，飞机就有反应，而且特别稳。
矢量喷管的作用太明显了，我在做落叶飘机动的时候，机身稳得不像话，要是换别的飞机，早就失控了。”
“当然，也不是没缺点。”王昂话锋一转，“首先是座舱温度，在六万米高空的时候，虽然整体温度没问题，但脚部有点凉，可能是保温层没做好。
其次是操纵杆的反馈力度，在低速飞行的时候，反馈有点太轻，新手可能不好把握。
还有，燃油表的显示，在大过载机动的时候，会有轻微波动，虽然不影响使用，但最好优化一下。”
程实认真记着，等王昂说完，他抬起头：“王昂说的都是关键问题，这些缺点必须整改。现在我说说对战鹰一号的评价和改进方案。”
“优点不用多说，大家都看到了。4.8马赫的速度、六万五千米的升限、两万公里的作战半径。
还有‘龙鹰之眼’雷达和第二代航空煤油，这些都是咱们的核心优势，也是战鹰一号能领先世界的资本。”
程实的声音很沉稳，却带着一股力量，“但我们不能只看到优点，缺点再小，也可能在战场上出大问题。”
他拿起桌上的测试报告：“座舱脚部保温问题，责任在工艺组，是保温层铺设不到位。
三天内整改，把保温层加厚，同时检查整个座舱的保温系统，确保在任何高度、任何温度下，飞行员都能有舒适的环境。
操纵杆反馈力度的问题，交给飞控组，调整液压系统参数，低速飞行时加大反馈力度，高速时保持现有状态，做到高低速兼顾。
燃油表波动的问题，是传感器的问题，更换高精度传感器，同时优化数据传输算法，确保在任何机动状态下，燃油数据都准确无误。”
“除了王昂提出的问题，还有几个地方需要改进。”
程实继续说，“首先是发动机的散热系统，虽然这次试飞没出问题，但在长时间加力飞行时，散热效率还有提升空间。
动力组要优化散热管路设计，采用更高效的散热材料，确保发动机在极限状态下也能稳定工作。
其次是武器挂架的锁定机制，虽然这次没挂实弹，但模拟测试时，发现锁定的声音有点大，可能会影响飞行员的判断。
武器组要改进锁定机构，减小噪音，同时提高锁定的可靠性。”