安塞特第41圈在赛道上超越罗曼庭取得领先，直至冲线，跌至第二的罗曼庭在比赛的最后两圈，又被采用3停的另一位红虎车手魏魄超越，最终获得季军。
“比赛结束阶段和魏魄的pK很精彩。”罗曼庭回忆说，“但是使用硬胎我没法拉开和他的距离，因为性能开始退化。”
“尽管在我们的战术会议上，我们从未想过我们今天可以击败红虎。我们最终处在期望的位置上。”
“比赛直到最后都很不错。但是我遇到了一些慢车，他们给我造成了很大的阻挡。”
尽管安塞特在一级方程式赛车联赛瀛州站中拿到了冠军，不过赛后安塞特对奔麟车队罗曼庭的神勇表现大加赞赏，他与去年横冲直撞的那个车手已经完全不一样了。
罗曼庭是今天东崖海滨赛道赛道唯一能够挑战红虎车队的车手，在比赛进入最后1\/4阶段之前，他甚至有夺取冠军的可能，不过最终安塞特还是找到机会，在1号弯超越了他。
安塞特的建州队友魏魄后来令罗曼庭成为了季军。
尽管安塞特本站比赛表现也非常出色，不过他还是把更多的赞誉给了罗曼庭，而最近几场比赛，罗曼庭的表现也大有赶超宁威之势。
“我认为对罗曼庭来说今天是伟大的一天，他为大家奉献了一场精彩的比赛，”安塞特赛后表示，“我认为罗曼整个周末的工作都非常出色。”
“我知道宁威是个实力强劲的车手，去年罗曼庭犯了一些错误，不过重要的是我们能从那些错误当中学到东西。”安塞特继续表示，“罗曼庭就学到了很多，并且进步很快。”
安塞特表示他非常吃惊第二套轮胎的表现，耐用性甚至超过了罗曼庭的奔麟赛车，这也使得他从发车不利的情况中后来居上。
“发车相当恐怖，不过之后能赶上来很神奇，”安塞特表示，“奔麟看上去很强，不过之后他们的情况有些挣扎。比赛在我们的掌控中。”
“我在开始阶段缩小了与前面的差距，在比赛最终发力赶超。我们没有失去耐心，尽可能的保护轮胎，让轮胎能跑的距离更长，最终帮助了我们。”
龙浩否认他还有任何希望逆转安塞特赢得2213的一级方程式赛车联赛总冠军。
一级方程式赛车联赛瀛州站今天在东崖海滨赛道举行，安塞特拿下5连胜后，目前已在车手积分榜上领先龙浩90分之多。
一级方程式赛车联赛本赛还剩4站比赛，还有100分可拿。虽然在算术上龙浩依旧拥有夺冠可能，但是锦城人说安塞特加冕只是时间问题。
龙浩在瀛州站的比赛中取得第四，两届世界冠军说今天对于雷之神而言，两辆红虎和罗曼庭驾驶的奔麟都是不可企及的。
“我不认为冠军的争夺依旧是开放的。”龙浩说道，“即便安塞特剩下的4站比赛都退赛，我也必须要全部拿冠军才行。”
“虽然我们一直在尽最大的可能，但是安塞特加冕只是时间问题。今天我们的速度没法和红虎和罗曼庭比，所以第四已是极限。“
“相较周末早些时候，我们恢复了一定的速度。但是今天to第三对于我们来说太强了，即便是没有交通问题。”
安塞特目前在积分榜上领先龙浩90分，意味着他只要在西陵站拿到第五就能提前加冕。
龙浩则在西陵站之后和安塞特之间的积分差距必须小于等于74分，才能留住争冠希望。
安塞特说，第一圈与成风之间的那次碰撞是无法避免的。
一级方程式赛车联赛瀛州站正赛今天在东崖海滨赛道赛道举行，第二起步的安塞特和第三的成风在争抢1号弯时发生碰撞，安塞特前翼受损，成风右后胎爆胎。
比赛的结果是：安塞特夺冠，成风退赛。
前者在回顾那次事故时这样说道：“我的起步非常糟糕，夹在罗曼庭和成风中间。前翼挂到了对方的轮胎，成风在那次碰撞中爆胎，但是我无处可躲。”
成风说那次碰撞非常轻，以至于发生那一刹差他都不知道发生了。
“我往空档里插，我感觉自己留足了间隙。然后我进1号弯，后胎就泄气了。我真的不相信我的运气。”成风说道。
“这可能是我这一年最好的一次发车。入场圈的时候，赛车的感觉非常好。所以真的很失望。”
尽管成风在爆胎后进站换上了一套新胎返回赛道，但是终因Y04在碰撞中受损严重不得不退出比赛。
“底板撞坏了。我每圈比别人慢两秒。”鹿城人补充说道。
罗世博与彭赛奥的赛车在瀛州大奖赛中出现轻微碰撞，彭赛奥的左后胎在发夹弯中被罗世博的前翼扎爆。
银箭车手在赛后批评枭龙车手的驾驶方式非常危险。“彭赛奥处理得不对。”罗世博赛后说，“相当危险。”
“规则是很明确的，如果你刹车的同时关门，那么你接着必须让道。我已经在那里了，但是他没有给我留空间，所以就……”
“结果他把他的轮胎炸爆了，我的赛车过去了。”
罗世博对于通过维修站的处罚没有异议，“这是应该的。我知道会被罚的。这显然是一次危险的放车，发生这样的事有点遗憾，从那以后比赛就更艰难了，我的名次掉了很多。”
罗世博最终位居顾磊之后名列第八。“我最后没有尝试超越顾磊，因为我们知道超铜爵并不容易。”
罗世博表示对银箭而言这是非常糟糕的一天，因为队友成风也早早退赛，车队在积分榜中损失惨重，而奔麟却有不错的进账。
宁威在一级方程式赛车联赛瀛州站比赛中拿到第5名，落后获得季军的队友罗曼庭。
自宁威宣布下赛季重返雷之神以来，他的排位赛都在队友之后，这一站尤其明显，不仅排位赛输给了队友，而且正式比赛也输了。
赛后宁威表示：糟糕的发车令他的比赛变得困难，不过本周赛车的表现越来越好。
“我的发车非常糟糕，我从左边一侧发车，那里非常滑，这令我损失了几个位置，”宁威赛后表示，
“发车不理想，这意味着之后的比赛必须奋起直追，不过之后我争取回了几个位置。我只能说，这是一场正常的比赛。能够取得一些分数，这很好。”
对于赛车驾驶起来的感觉，宁威表示一切正常：“从周五到现在赛车有了很大改善，开始阶段我在慢车后面，所以未能展现出我们的真实速度。
最后一次停站后，赛车状况好了很多。赛车后半段的表现不错，对此我很高兴。”
宁威本场比赛有很多漂亮的超越，对此宁威表示：“不幸的是我们的排位赛不理想，这令周日的比赛变得困难。
在这里超车并不容易，我们在直道上的速度并不是很快，赛道非常滑，不过在慢起步之后我还是超过了几部赛车，其中包括超越道建树。我们做到了能做到的一切。”
本场比赛过后，宁威在车手积分榜上仍然位列第三位，距离安塞特120分，距离龙浩30分，领先成风16分。
罗世博与彭赛奥在瀛州站发生撞车，银箭车手的前翼扎爆了枭龙车手的左后胎，并在赛后批评彭赛奥的驾驶“非常危险”。
为此，枭龙领队马惠特出面为彭赛奥辩护，表示对罗世博的言论感到惊讶。
“规则很明确。”罗世博赛后说，“你若在阻挡一次之后继续推进，是需要留出位置的。”
马惠特表示罗世博距离彭赛奥太远，因此不要期望彭赛奥留空间。
“如果你在后面掉得太远，他不是在旁边，他甚至没有露半个车身。如果你从后面追尾，将他们的轮胎扎爆了，你通常都无权抱怨什么的。”
“首先，那是有空间的，其次，他在后面很远。因此我对罗世博的抱怨感到很吃惊。”
彭赛奥激进的驾驶方式在本赛季受到许多车手的批评，其中就包括宁威。“如果有一位年轻的‘战马’在车手们中间，我想他们是不会高兴的。”马惠特说。
在比赛初期，银箭因为在维修区放车时机不当，彭赛奥险些撞上罗世博。马惠特认为是彭赛奥的正确处置，避免了严重事故的发生。
“如果他没有大力刹车，他便在维修区撞上他了。”罗世博因此被处以通过维修区的处罚。
魏魄对自己在东崖海滨赛道被车队改为3停战术感到“惊讶”，但是红虎领队霍诺安则辩解说，这是魏魄唯一的选择，因为他的第一套胎跑的太短。
“在第一次进站之后，车队告诉我说，我们仍然是两停的战术。‘没有问题，所以继续保护好轮胎，我们可以达到目标圈。’”魏魄在瀛州站后对记者说道。
“当时的计划是，我守在罗曼庭的身后，然后在28～31圈进站把他翻掉，那是我们目标圈。
但是随后在第25圈，车队却告诉我说我们要改为3停。这比两停的进站时间提前了5圈左右。”
“我当时问车队这样对吗，他们说‘是的，试试吧。’”
魏魄在第25圈执行2停，虽然先进站冲刺过掉了罗曼庭，但是却直接将他的战术锁定为了3停。
赛后当媒体问及，为什么当时没有反驳车队的决定时，魏魄说他在那一刻必须信任车队，因为指挥台上的工程师，比赛道上的他掌握着更加全面的信息。
“我眼前并没有掌握着整个棋局。”魏魄说道，“我眼前的东西是，我想罗曼使用中性胎的速度是很强，但是用硬胎的表现并不是很厉害。
当我想要追近同他的距离时，是可以做到的。然后我就那样保持着同他之间的距离，心想‘oK，让我们再等吧，我们仍然可以守住两停战术，等待他的轮胎在尾段出现问题。’
但是车队说‘No，我们现在就需要进，让我们走3停。’他们比我掌握着更多的信息，情况就是这样。”
奔麟赛车使用中性胎的速度强，硬胎速度不足赛后在罗曼庭的口中也得到了证实。
魏魄25圈执行2停(换上新硬胎)之后，在第42圈完成了最后1停——3停(旧中性胎)。
返回赛道时，虽然一度拥有巨大的速度优势，但是依旧花费了很长时间才将罗曼庭超越。有观点认为这是导致他无法在最后时刻挑战2停的安塞特的原因。
但是魏魄在赛后回顾说，即便是他当时能够立即超越罗曼庭，也不可能击败2停的安塞特。
“不，安塞特是在距离比赛还剩18圈时进的站，所以他的轮胎依旧处于很好的状态。”魏魄说道。
安塞特的1停发生在第14圈(新硬胎)，二停在37圈(新硬胎)。
这意味着魏魄的最后一套轮胎只比安塞特少跑5圈而且，更何况安塞特是全新的硬胎，而魏魄最后一停换上的是用过的中性胎。
针对魏魄对3停战术提出的质疑，红虎领队霍诺安说，让建州人选择3停，是因为他的1停太早了、第一节跑的太短。
“关键的是第一节。”霍诺安说道，“魏魄开赛给罗曼庭施加了很大的压力，他的轮胎当时消耗的非常快。到他进站的时候，他的轮胎已经磨损的差不多了。”
“当时我在我们的设想中，要让两停真正成功第一节太短了。因为这意味着你会在比赛的最后一节轮胎撑不住。”
然而比较蹊跷的是，按照魏魄在之前所说，实际上他在刚完成1停之后，车队仍告诉他是2停战术。车队真正通知他2改3是在第25圈左右。
另一方面，根据路耐发布的信息，第一套胎只跑了11圈、甚至小于11圈依旧采用2停的车手大有人在，包括宁威、道建树、顾磊、邓斯特等。
魏魄也认为即便第一节只跑了11圈，他能做到两停。
“我感到有点惊讶(指2改3)。我当时问过这样做对不对，因为我感觉我们能跑到我们想要的圈数。