车站一楼大部分都是没有窗户的，空旷的区域和走廊上，就那么凌乱的摆放着十于台型号不一，但都异常老旧的车床。
院子里搭建的草棚底下，倒是堆满了成品枪支和各种奇奇怪怪的二次改造的产品。工厂的负责人接待了他们，然后带领他们花了十分钟的时间，详细的参观了整个工厂。
在院子的凉棚下，有妇孺为他们端上了面饼烤肉等食物，还有一些茶水。
张大卫放下了一把AK的仿造品，对他们的生产水平，在心中已经有了初步的判断。
张大卫不懂工艺和技术，却懂步枪。
眼前的这把AK，比起张大卫他们兽人机械上的仿造品，质量自然差的不是一星半点。老式车床虽然能够加工零件，但精度较差，内部零部件表面处理不够精细。
枪身上的铆钉以张大卫的评判来说，算是丑到爆的那种。估计也就AK这类对加工精度要求并不高的武器，才能适应这里的生产品控。
木质枪托和把手用的木料也不讲究，某种硬度根本达不到要求的木材，经过某些处理工艺后，车削成型再加上人工打磨，枪身一点也不平滑。
再加上半手工的装配工艺，让这把被当做样品的步枪，也只是刚刚到达了合格的基本线上。
这种步枪在两百米外能不能击中目标，就全部靠运气了。经过一段时间的使用磨损后，恐怕也就只能近距离拿来突突使用了。
瞄准？信仰射击足够了……
这支特意被拿出来作为样品的步枪，已经算是生产品相最好的那一批了。为了减少加工难度，可能还有考虑生产成本的原因。
张大卫看到更多的成品，枪托部分直接用电焊焊接了盘圆线材弯制而成的简易枪托。
同时张大卫也承认，以现在他们的设备，能够造出这种等级的步枪，倒也不容易，应该全部都是靠工人的经验磨出来的，看得出来工人们都经验丰富。
某种程度上，经验和手艺这种轻工业时代的名词，在品控上起到至关重要的作用，但也同样限制了发展。
随着初步试探后的深入交流，张大卫发现这家工厂的负责人，其实要比他更了解现在这家工厂的处境，对工厂的发展思路，基本和张大卫契合。
这一点张大卫是非常高兴的，不满足现状就是发展的必要因素之一。
塔塔尔家族对此次合作的期盼，这个时候也解释得通了，张大卫他们成了别人眼中的财神爷和香饽饽。
负责人提出，如果张大卫能够给他弄来一些新的设备过来，他就能具备生产那些零部件的能力。
至于设备的购置资金，他愿意使用生产出来的成品抵账，慢慢还清。
他告诉张大卫，因为受制于机器和技术的原因，工厂始终在低端市场徘徊，通过仿造一些低端的武器，挣一些微薄的利润。但他又没有能力在反叛军的控制区域，从市场上购买能够造枪造炮的车床等敏感设备。
仅仅是现有的这些老旧车床，就已经废了他九牛二虎之力。
然后黑市上他也没有什么门路，多年的积蓄也负担不起黑市上高昂的价格。于是在塔塔尔家族的人提出有人想发展他们代工，他就想好好的抓住这次发展的契机。
他的想法其实很简单，其实双方都有着共同的需求，那不如就努力争取一次机会。如果张大卫能够为他提供新的设备，他就能开拓更多的新业务，凭借着军火市场绝大的利润，很快就会把设备的资金还上。
张大卫心中暗自感叹，看到了吧，山沟沟里的土作坊，都知道军火的暴利。要不然他也不会在进入游戏一年多的时间里，就已经身价几千万，而且眼看着就上亿了。
这里工厂唯一的优势，恐怕就是张大卫他们一直想要的隐蔽生产。还有负责人想象不到的，张大卫他们新开通的，苏丹邦靠近红海的运输线路优势。
所以他经过短暂的考虑，对负责人的提议是有些心动的。毕竟比起这个毫无门路且一心想要实现发展武器作坊负责人，他能够很轻易地低价购买一些二手车床，也有渠道土坡封锁送到苏丹邦。
这家伙提出的合作方式，其实更像是一场风险投资。
方案是有可行之处的，代工零部件的生产难度适用于添加了新设备的工厂。这家工厂的发展潜力，值得他去试一下。
好在他一开始就隐藏了自己是幕后老板的身份，这就给了他很多慢慢考虑的时间和借口。现在他需要好好考虑一下，如何在对方不知道自己有多少优势的情况下，提出个什么样的报价出来。
他在晚上的时候，和中非邦的凯文通了电话，将自己的想法和现在的处境进行了阐述，想要询问一下专业人士的意见。
凯文在经过深入考虑后，认同了张大卫将敏感零部件代工转移的策略。他详细询问了塔塔尔工厂的情况，认为只需要提供一些基础的车床和冲压机设备，就能够完全满足现有的代工生产需求。
敏感的零部件主要集中在特点鲜明的枪支外部零件，这些零部件的加工难度并不大。再配上用来打码的激光设备，可以放心的打上黑市产品特有的十字准星LOGO，彻底实现风险前移的策略。
如果后面再有更深入的合作，或者提高产量和质量，承担兽人外包更多精度要求高的代工产品，可能还需要一些小型的数控车床。
这是后话，但他否决了张大卫提出的将兽人兵工厂车床升级，淘汰下来的设备转卖给塔塔尔的提议。
而所需的这些设备虽然比较敏感，但从二手市场买来一些普通的二手车床进行翻新改装，或者直接从黑市上购买送到他们指定的区域。
可能需要花些钱，但是难度并不是很大。
除了数控车床可能要贵一些，其它的二手货就算在黑市上购买，价格也并不贵，完全没有必要冒着如此大的风险，将内陆区域淘汰下来的普通车床冒险运输上千公里，送到苏丹邦的境内。