1941 年，第二次世界大战的烽火在各大洲熊熊燃烧，世界局势波谲云诡。
12 月 7 日，那个寒冷的冬日，日本海军精心策划了一场震惊世界的军事行动——偷袭美国太平洋舰队驻扎的珍珠港。
清晨，当第一缕阳光还未完全驱散海面的雾气，日本海军的舰载机群如幽灵般悄然逼近珍珠港。
在毫无防备的情况下，美军舰艇和飞机遭受了毁灭性打击，大量舰艇沉没，飞机被炸毁，人员伤亡惨重。
这一突如其来的袭击，让美国陷入了巨大的震惊与悲痛之中，同时也激起了美国民众的愤怒和复仇的决心。
美国急需一场有力的反击，来打击日本嚣张的气焰，提振国内军民低落的士气。
就在这样的背景下，1941 年 12 月下旬，在美国陆军航空军内部，一位名叫吉米·杜立特的中校，凭借着他敏锐的军事洞察力和非凡的勇气，提出了一个大胆而极具创意的计划——“航母搭载陆基轰炸机轰炸日本”。
杜立特中校是一位经验丰富的飞行员，他深知美国在太平洋战场上的困境，也明白日本本土防御的薄弱之处。
他设想，如果能将陆基轰炸机搭载在航母上，利用航母的机动性，将轰炸机运送到距离日本较近的海域，然后发动突然袭击，必将给日本造成沉重打击。
然而，这个计划在当时看来，无疑是天方夜谭。航母的甲板长度有限，而陆基轰炸机体型庞大，重量可观。
想要让这些“巨无霸”在航母狭小的甲板上顺利起飞，几乎是不可能完成的任务。不仅如此，航母的起降环境与陆地机场截然不同，海上的风浪、颠簸等因素都会给飞机的起降带来极大的困难。
但杜立特却坚信，只要对轰炸机进行适当的改装，并加强飞行员的训练，这个计划就一定能够成功。他四处奔走，向各方阐述自己的计划，用坚定的信念和专业的知识说服了许多人。
1942 年 1 月，经过一番激烈的讨论和论证，杜立特的计划终于获得了美军高层的批准。美军高层深知这个计划的风险，但也看到了其中蕴含的巨大战略价值。
如果成功，这将是一次对日本本土的重大打击，能够极大地鼓舞美国军民的士气，改变太平洋战场的局势。杜立特深知，这个任务艰巨而危险，需要选拔出最优秀的机组人员来执行。
于是，他开始在全军范围内进行选拔。选拔过程十分严格，不仅要求飞行员具备高超的飞行技艺，还要有勇敢无畏的精神和顽强的意志。
经过层层筛选，最终挑选出了一批技艺高超、勇敢无畏的飞行员。他们来自不同的地区，有着不同的背景，但都怀揣着对国家的忠诚和对胜利的渴望。
同时，为了确保任务的顺利执行，选用了 b - 25 中型轰炸机作为执行任务的飞机。
这种轰炸机在当时具有独特的优势，它体型适中，经过适当的改装后能够适配航母甲板。
而且，它的航程足够满足从航母起飞，轰炸日本本土后，再飞往中国降落的需求。
此外，b - 25 轰炸机还具备较强的火力，能够携带一定数量的炸弹，对目标造成有效的打击。
这些飞行员们或许在那一刻，还并未意识到，他们的任务最终会与遥远的中国产生如此紧密的联系，他们的命运也将因此而改变。
1942 年 2 月至 3 月，为了确保任务的顺利执行，机组人员们在佛罗里达州埃格林机场进行了紧张而艰苦的专项训练。
训练场地上，弥漫着一股紧张而严肃的气氛。
飞行员们反复练习短距起飞、海上导航等关键技能。短距起飞对于在航母上起飞至关重要，因为航母甲板长度有限，飞机必须在短时间内达到足够的升力才能顺利起飞。
飞行员们一次次地加速、拉起，不断调整飞机的姿态，力求在每一个细节上都做到尽善尽美。海上导航也是一项极具挑战性的任务，在茫茫大海上，没有明显的地标可以参考，飞行员们只能依靠仪表和地图来确定自己的位置和航向。
他们反复研究航线，熟悉各种导航设备的使用方法，确保在执行任务时能够准确无误地找到目标。
与此同时，技术人员们也对 b - 25 轰炸机进行了精心的改装。他们通过减重、增油箱等措施，进一步提升了飞机的性能。
为了减轻飞机的重量，技术人员们拆除了不必要的设备，对一些部件进行了轻量化处理。
同时，增加了飞机的油箱容量，延长了飞机的航程。这段时间里，机场上空时常回荡着轰炸机的轰鸣声，那是飞行员们为了国家和荣誉而拼搏的呐喊。
他们知道，每一次的训练都是为了在战场上能够更好地完成任务，为了国家的胜利，他们愿意付出一切努力。
1942 年 4 月 2 日，一个阳光明媚的日子，搭载着 16 架 b - 25 轰炸机的“大黄蜂”号航母，从美国旧金山港口缓缓起航，向着太平洋西部进发。
舰上，水兵们忙碌而有序地工作着，检查设备、准备物资，为即将到来的任务做好最后的准备。飞行员们则神情严肃，他们知道，这一次的航行将开启一段充满未知和危险的旅程。这支舰队肩负着沉重的使命，他们将驶向一个未知的战场，执行一个将永远改变战争进程的任务。
甲板上，飞行员们神情肃穆，他们知道，这一次的飞行，将不同于以往的任何一次训练，他们将面对的是真正的敌人，是生与死的考验。
他们的眼神中透露出坚定和决心，仿佛在告诉世界，他们已经做好了准备。
1942 年 4 月 13 日，经过多日的航行，“大黄蜂”号航母终于与“企业”号航母编队汇合，组成了一支强大的特混舰队。
两艘航母并肩作战，共同执行护航任务，它们的联合行动，预示着这次任务的艰巨性和复杂性。
舰队上空，战机呼啸而过，它们如同守护神一般，警惕地注视着周围的一切。海面上，波涛汹涌，仿佛也在为即将到来的战斗而咆哮。
舰队中的每一艘舰艇都严阵以待，水兵们坚守在自己的岗位上，随时准备应对可能出现的危险。
1942 年 4 月 18 日，凌晨 3 时，当大多数人还在沉睡之中时，美军舰队却在紧张地忙碌着。
他们行驶在距离日本东京约 1000 海里的海域上，周围一片寂静，只有海浪拍打着舰艇的声音。
突然，一艘日本巡逻渔船发现了他们的踪迹，并立即上报给了日本军方。
这个意外的发现，如同晴天霹雳，瞬间打破了美军原有的计划。
美军指挥部迅速召开紧急会议，商讨应对策略。为了不被日本军方提前发现并拦截，美军不得不改变原计划，提前行动。
上午 8 时 18 分，杜立特中校果断下令，轰炸机提前起飞。原计划是在距离日本 400 海里处起飞，但如今却不得不提前数百海里。
这是一个极其冒险的决定，因为提前起飞意味着轰炸机将面临更多的不确定因素和更大的风险。海上的风浪可能更大，燃油消耗将更快，而且距离目标更远，轰炸机可能无法按时到达。
然而，飞行员们没有丝毫犹豫，他们坚定地执行了命令。首架 b - 25 轰炸机在“大黄蜂”号航母的甲板上成功升空，紧接着，其他轰炸机也依次起飞，向着日本本土的方向疾驰而去。
看着飞机一架架飞离航母，甲板上的水兵们心中充满了期待和担忧，他们期待着飞行员们能够顺利完成任务，又担忧着他们能否平安归来。
1942 年 4 月 18 日，太平洋上空的阳光穿透稀薄云层，洒在 16 架 b - 25 轰炸机的金属机身上，反射出冷冽的光泽。上午 12 时许，经过数小时贴着海面的低空飞行，这支隐蔽前行的空袭编队终于分批次抵近日本本土上空。
为了躲避日军的雷达监测，飞行员们一直保持着极低的飞行高度，海浪的飞溅几乎能够触及飞机的机腹。
机翼划破气流的呼啸声中，战机如同挣脱束缚的凶猛雄鹰，展开宽大的翼展悬停于天际，飞行员透过舷窗俯瞰下方，东京、横滨等城市的轮廓在视野中逐渐清晰，原本宁静的街区此刻正笼罩在即将到来的风暴阴影里。